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“世界桥梁工程师”邓文中:我在中国设计桥

来源: 发布时间:2019-09-10 18:27:16

“建设创新型国家,人才很重要。”邓文中说,他希望为中国做点事情,“一是把中国的桥梁建设得更好,二是尽所能多培养一些人才。”

一个地方长什么植物,是由这个地区的土壤、水分、气候等自然因素决定的。

中新网重庆5月30日电题:“世界桥梁工程师”邓文中:我在中国设计桥

“孩子们的灵动性很强,教育理念上很多方面都与新西兰一致,”在交流过程中,目标路小学海伦校长希望以后与学校有更多交流合作。

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9月29日,行人在西单街头与“智慧生活”花坛合影。 新华社记者 鞠焕宗 摄

张国清在报告中回顾2018年工作时指出,天津市人才引育步伐明显加快,“海河英才”行动计划引进各类人才13.3万人,平均年龄31岁,其中技能型、资格型人才4.7万人。

作为桥梁工程理论的实践者,邓文中认为,一座成功的桥梁要满足“安全、实用、经济、美观”的思想要求,造桥要务实、要创新,但不能鲁莽地前进,必须在创新中兼顾有稳重的成分。此外,“创新并不是一味地创造新的世界纪录”,邓文中告诉记者,随着时代的发展,世界纪录已很容易被打破。把桥梁造得漂亮、质量好才是有意义的事,“一座漂亮的桥永远都会被人欣赏。”

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中国交通运输部最新统计显示,目前中国桥梁总数已超过100万座,居世界首位,其中公路桥梁总数接近80万座,铁路桥梁总数超20万座。“尽管目前中国的桥梁技术已部分处于世界领先水平,但仍需要保持创新精神,要积极‘走出去’向世界学习,共同发展。没有创新便没有进步。”

“每到中国的一个城市,我都习惯去看看当地的桥。值得骄傲的是,中国的桥基本都是中国人自己设计的,这一点和其他大部分发展中国家不同。”邓文中认为,桥梁设计分为技术和艺术,技术就是老师教授的知识,是一个模仿过程,艺术则是创新。

图为美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中。受访者供图

坚守岗位 为恢复经营全力以赴

邓文中在中国设计的第一座桥梁是重庆菜园坝长江大桥,整个桥梁设计耗时长达一年多,钢箱提篮拱的造型犹如少女轻盈的腰肢。谈及设计初衷,邓文中说,“桥梁是城市的一部分,应该配合所处的城市特征,需‘量体裁衣’。重庆的气质犹如一个美女,山水风貌像是苗条的曲线。所以山城的桥梁要尽量展现秀美。”

举报事项经查实并以涉黑涉恶罪名追究刑事责任的,将依照《奖励办法》的有关规定给予举报人奖励,最高奖励人民币50万元。

邓文中1938年生于广东肇庆,在香港求学后辗转欧美,再踏上中国的土地是1979年,“以外籍桥梁专家身份被邀请回国考察”。改革开放的春风让他初识“中国的开放与进步”,北京、上海、广州……上世纪80年代,邓文中的脚步在中国大地流连。1994年,他“尤其爱重庆的开放与热情”,在山城创立了现今的林同棪国际工程咨询(中国)有限公司,作为他在中国圆桥梁设计梦的大本营。2007年,邓文中被授予“重庆市荣誉市民”称号。

为表达对祖国母亲的祝福,铁路各地站车组织欢歌颂祖国活动。郑州局集团公司各大火车站开展“我与国旗合个影”“祖国我为您点赞”等旅客职工互动主题活动;武汉局集团公司G586次武汉至北京的高铁上,鲜艳的五星红旗将车厢装点得喜气洋洋,列车乘务人员和旅客共同演出“高铁音乐会”;西安局集团公司奔驰在陕北黄土高原的D5082次列车上,列车工作人员用象征着丰收的茄子和辣椒装扮车厢,与旅客共同唱响《南泥湾》《山丹丹花开红艳艳》……为祖国庆生。

图为邓文中院士生活照。受访者供图

中新网记者钟旖

美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中被誉为“世界桥梁工程师”。他先后主持和参与了世界五大洲百余座桥梁的设计工作,且多项工程创造了世界之最,这也为他赢得了“邓式桥梁永无日落”的美誉。

本期见习编辑 常琛

据悉,曼谷决赛的优胜者将代表泰国前往中国参加本届“汉语桥”总决赛。(完)

从上世纪90年代起,美籍华人邓文中如“候鸟”般往返中美两国,从最开始的一年来中国三次,每次一两个礼拜,到后来的每年停留两三个月,再到现在每年近10个月呆在中国。邓文中说,因为“开放的中国,机会越来越多。”

天津大沽桥、辽宁沈阳浑河三好桥、福建三明台江大桥……如今,邓文中及其设计团队设计的桥梁工程已铺展至中国多个城市,他开始将一部分目光放在了人才培养上。2007年起,邓文中自掏腰包设立了“邓文中奖学金”,用于资助品学兼优的贫困生完成学业,至今已有270多人得到帮助。

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当被问到“您与桥梁结缘半生,它是您的梦想吗?”79岁的邓文中在接受中新网记者专访时回答,“我的梦想是把桥梁设计经验带回来,为中国做点事情。”

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